Citröen C-Zero 2011 reviews

Vélemények száma: 5

Schmidt Thomas

Schmidt Thomas

Autó típus: 2011 Megtett táv: 16000 Rövid leírás: aranyos, egyszerű de nagyon hasznos kisautó Értékelés: 4.5 / 5 Hosszú leírás: Első elektromos autóm volt. 3M volt a vételára, így úgy gondoltam, nem teszek kockára túl nagy összeget. (abban reménykedtem, hogy mivel újdonság, keveset esik az ára). Eladása mindaddig fel sem merült, míg ki nem próbáltunk egy i3-ast családilag. Addig nagyon hasznos kis segítőnk volt. Ingázásra használtam télen/nyáron. Téli kerékszett is volt hozzá. A telet nem volt könnyű átvészelni vele, mert nem fűtöttem túl sokat, hogy a hatótáv nagyon ne csökkenjen. Így gyakran belülről fagyott rá a pára és az ónos eső is kész horror volt. Ülésfűtés sajnos nem volt benne, de kárpótolt a szép - meleg hatású -barna belseje (érzetre). Egy fűtött kesztyű télire alapfelszerelés kell legyen. Téli hatótávja kb. 80-90km lehet a nyári 110-120km. (a közben EV vezetővé avanzsált lábammal). Mindig volt benne annyi hely, hogy amit akartam, haza tudtam vele vinni, vagyis jól pakolható. Nagyon hosszú utakra nem vállalkoztam vele (pl. Bp - Veszprém), így gyakorlatilag az agglomeráció környékén jártam vele. Egy szoftverfrissítés után a teknős módban már csak 2-3 km-t ment el a korábbi 10 helyett. Nagyon jó a BT kihangosítós rádiója, a zene hangminősége átlagos. Eléggé alulkormányozottan viselkedik (tolja az elejét, így az első kerék jobban kopott, mint a hátsó), vagy túl nagyra vettem a kanyarsebességeket :-) . Sajnos utólag nem lehet beletenni ülésfűtést, mert ragasztott a kárpitja. Ugyanígy nem rakható bele napfénytető (nyitható tető) sem, mert túl domború a teteje. Pedig ez utóbbi nagyon hasznos lenne a páramentesítés szempontjából, addig is marad a klíma, ami nem fogyaszt olyan sokat, mint a fűtés. Érdemes a fűtési rendszerét külsőleg leszigetelni szivacsos hőszigetelő anyaggal, így hamarabb felfűt és jobban (kevesebb energiával) tartja a meleget. Pollenszűrőt gyerekjáték cserélni, tilos a szervizre hagyni, mert nem is drága a betét. A kesztyűtartót lekapva ott van mögötte a ventilátor. Kényelem: 4 / 5 Vezetőként 180cm körüli magassággal kényelmes, de kevés a gerinctámasztása Teljesítmény: 4 / 5 Városban jól gyorsul (oda való), főúton hamar elfogy az elreje Megbízhatóság: 5 / 5 semmi panaszom nem volt rá egy év alatt Szervíz: 5 / 5 47e Ft volt az 5. éves átvizsgálása és a pollenszűrő cseréje az M5-nél (kicsit sok)
Szlatki Viktor

Szlatki Viktor

Autó típus: 35kW Megtett táv: 25000 Rövid leírás: Apa játékautója Értékelés: 4 / 5 Hosszú leírás: Napi munkábajárásra használom álltalában. 82+82 km. Ezen kívül a legtöbb olyan programunkat meg tudjuk oldani vele amiben max 4-en veszünk részt. Kényelem: 3 / 5 Elöl kicsit szűk Teljesítmény: 4 / 5 Megbízhatóság: 5 / 5 Szervíz: 4 / 5 Baromi drága hozzá minden.
Ferenc Böröcz

Ferenc Böröcz

Autó típus: C-Zero Tendance Megtett táv: 1400 Rövid leírás: Első sorban feleségem használja munkába járáshoz, de én is szívesen vezetem. Hihetetlen de a család 3 exxxtra méretű tagja is viszonylag kényelmesen utazik benne, csak vállban szűkösebb az átlagos autóknál. De ha én elférek benne (190cm,130kg) akkor bátran ajánlom bárkinek. Hatótáv :mostanában rendszeresen 131 km tippel az óra (pedig feleségem szereti hajtani, szereti ahogy simán és egyenletesen gyorsul) ami már majdnem Leaf szint de csak 2/3 - ba kerül. Egy töltés kb 700ft ami kb nálunk ötöde mint amit eddig 100 km megtételére költöttünk. Értékelés: 5 / 5 Kényelem: 5 / 5 3 exxxtra méretű elfogadhatóan utazik Teljesítmény: 5 / 5 Villany motornál nincsen rugalmasabb 0-80 km/h- ig Megbízhatóság: 5 / 5 Eddig hiba nélkül dolgozik. Szervíz: 5 / 5 Nem volt még szükség rá.
Zsolt Varga

Zsolt Varga

Autó típus: Citroen C-Zero Tendance 47kW (2012) Megtett táv: 17000 Rövid leírás: Tökéletes városi, agglomerációs közlekedési eszköz Értékelés: 4.25 / 5 Hosszú leírás: Viszonylag kényelmes, fürge kis autó. Négy felnőtt elfér benne. Napi munkábajáráshoz, városi és agglomerációs közlekedésre tökéletes, és takarékos autó. Kényelem: 3 / 5 Sajnos a kormány nem állítható. Ettől eltekintve kényelmes elöl és hátul is. Teljesítmény: 4 / 5 Jól gyorsul, fürge kis autó Megbízhatóság: 5 / 5 Még semmi nem hibásodott meg rajta. Szervíz: 5 / 5 Még nem kellett szervizbe vinni, de e-mail-re gyorsan reagálnak.
Szalai Gábor

Szalai Gábor

Autó típus: C-Zero Collection Megtett táv: 45000 Rövid leírás: Teljes értékű autó, hatótávtól eltekintve Értékelés: 5 / 5 Hosszú leírás: A minden napos használatra tökéletesen alkalmas, napi 80 kilométert megyünk vele, majd éjszaka feltöltődik, és másnap reggel teli "tankkal" indulunk. Általában 130 km-et tudunk vele menni, de kihoztunk már belőle 194 kilométert is (habár ehhez 50-nel kellett mennünk). Alkalmas "tappancsos" tetőcsomagtartóra, kis bevásárlásra, vagy két személynek a hétvégi nagy bevásárlásra is. Egyszer Szegedről utaztunk Budapest közelébe (Inárcs), hárman, személyenként egy hétnyi programozó táboros csomaggal. Befértünk, és simán hazaértünk a kis mindenessel! Kényelem: 5 / 5 A hátradöntött üléseken nagyon kényelmes fekve utazni, valamint az ülésfűtés hiánya egy Aldi-s fűtött üléshuzattal orvosolható. Egy apró dolog hiányzik: Tempomat. Bár a városban nem nagyon volna rá szükség. Teljesítmény: 5 / 5 Egy ekkora autóhoz képest egy rakéta. 70km/h-ig a városban verhetetlen, de 90-nél már nem érdemes vele menőzni... Megbízhatóság: 5 / 5 45000 km alatt csak az ablakmosót kellett kétszer utántölteni. Ezen felül a kocsi megvételekor 38Ah körül volt az akku kapacitása, most (egy évvel később) 40.3. Ezek szerint nemhogy nem romlott, de még javult is az akku kapacitásunk! :) Szervíz: 5 / 5 Gyári visszahívásra ment vissza a kocsi, amit egy nap alatt abszolváltak is, és mehettünk újra villannyal a dolgunkra :)