Villanyautok logo

Hyundai IONIQ Electric tulajdonosi vélemények

Vélemények száma: 5

Tamas Vass

Tamas Vass

Villanyautók autó típus: Hyundai IONIQ Electric 2017 Autó típus: Hyundai IONIQ Electric Megtett táv: 12000 Rövid leírás: Egy új kor előfutára, családi kedvenc Értékelés: 4.75 / 5 Hosszú leírás: 2016 decemberben döntöttem, hogy elég volt a belső égésű motorokból. Elég rossz perióduson voltam túl a meglévő dízelekkel (porlasztó csúcs csere, kuplung csere, turbó csere, kipufogó javítás), és rájöttem, hogy a villanyautóban ezek közül egyik sincs... Az akkori kínálatból az Ioniq nagyon új volt, de ígéretes kritikákat olvastam, és tetszett a design, szóval megrendeltem. Persze csúszott a szállítás, az igények messze a gyártott mennyiség felett voltak, de 379 nap várakozás után a könnyem kicsordult, amikor elhoztam a kereskedésből és először gyorsítottam... Az Ioniq az egyik leghatékonyabb villanyautó, jó körülmények között 10kWh/100km fogyasztás elérhető (280km hatótáv), ideális esetben ennél még több, de normál használatban nyáron 240km, télen 170km jellemző. Praktikus, közepes méretű családi autó, síelni is voltunk vele hárman, ahhoz kicsit már szűk, de a mindennapos használathoz eszembe sem jutna most már bármi más járművet használni. Nincs gyorstöltőnk, de a tartozék 2kW-os töltőről mindig 100%-ra feltölt éjjel. Néha töltöttünk villámtöltőről, 62kW max teljesítményt mértem, így elég gyorsan végez (kb 25 perc). Ha csak a házi töltéssel számolok (amiért természetesen fizetni kell), akkor is kb annyit spórolunk az üzemanyagon, mint a havi részlet, szóval a kezdő befizetésen túl a dolog cash-flow semleges. Váltsatok villanyra! Nem csak szép és jó, de meg is éri... Kényelem: 4 / 5 csendes, kényelmes, de kicsit szűk fejtér Teljesítmény: 5 / 5 Gyorsulás, végsebesség semmi kompromisszum Megbízhatóság: 5 / 5 Kicsit még korai erre válaszolni, de erre számítok... porlasztó csúcs csere biztos nem lesz... ;-) Szervíz: 5 / 5 eddig semmi probléma
Mark Szigeti

Mark Szigeti

Villanyautók autó típus: Hyundai IONIQ Electric 2017 Autó típus: Megtett táv: 4500 Rövid leírás: Tenyleg egy uj kor elofutara Értékelés: 4.75 / 5 Hosszú leírás: 3 hónapja hasznalom, teljesen meg vagyok elegedve vele. Kezdő autonak teljesen jo. Az akku lehetne nagyobb, de varosban teljesen jo. 12.6 kWh/100km az atlag energiafelhasznalasom, de nem takarekoskodom. Varosban is es autopalyan is rendesen hasznalom. Autopalyan Gyor-BP viszonyban 130+ km/h es klima hasznalataval siman hasznalhato (villamtoltotol villamtoltoig). Nagyobb tav eseten a 160+km autopalyan mar necces. Talalkoztam toltonel olyan holgyekkel akik olyan takarekosan hasznaljak hogy 270kmes hatotavot ad nekik. Audiorendszer szuper. Telefonnal parosithato, Google car stb... hasznalhato itthon is. Egyik legjobb hatasfoka van. Csak ajanlani tudom. Kényelem: 5 / 5 Teljesítmény: 4 / 5 Megbízhatóság: 5 / 5 Szervíz: 5 / 5
László Leber

László Leber

Villanyautók autó típus: Hyundai IONIQ Electric 2019 Autó típus: Hyundai IONIQ Electric 2019 Megtett táv: 2300 Rövid leírás: Nagyon hatékony, kényelmes, mese csöndes (Merci után is), nagyon puhán veszi az útakadályokat, egy álom Értékelés: 4.75 / 5 Hosszú leírás: Az új 38 kwh-s Ioniq-al kapcsolatban osztanám meg eddigi tapasztalataimat, ami pár hete került újonnan hozzám. Én lehet kilógok kicsit a sorból, mert nem városi használatra vettem elektromos autót, pont ellenkezőleg, napi távoli ingázásra (210 km). Nekem Mercedes C-m volt előtte (benzines), 2 éves korában cseréltem le most az Ioniq-ra. Magáról az autóról annyit, hogy rendkívül komfortos és csöndes. A Merci sem volt egy hangos autó, nagyon csöndes volt, de ez még rátesz 1 lapáttal. Csak teszt képpen felpörgettem 163 km/h-ra és még ebben a tartományban is csöndes volt. A felfüggesztését is komfortosabbnak érzem az Ioniq-nak. Belső anyaghasználat tetszetős, prémiumból átülve nem éreztem kényelmetlenséget semmiben, nagyon szép belseje van. Csomagtartója nem hatalma, de én horgászni is járok vele és rengeteg cuccot viszek. Ha lehajtjuk a hátsó üléssort, még ezt az igényt is kiszolgálja. A csomagtartója önmagában sem kicsi egyébként. És akkor fogyasztás / számok: WLTP 311 km-t ír, de ez az autó valóban tudja ezt tapasztalataim szerint. Eddig még mindig kijött a matek 311+ ra. Többször 330km-reket is sikerült produkálni. Amire legfőképpen vettem, az az M6-oson Paks-Budapest heti többször 210 km, de mentem vele Paksról Pécsre is, ami oda-vissza 196 km hegyes völgyes szakaszokkal tele és 11.4 Kwh-s átlagfogyasztással megúsztam, ami egyszerűen hihetetlen. Ez Kevesebb, mint 200 Ft 100km-re. Áramdíj kedvezménnyel 14 Ft/ Kw-al tudok tölteni otthon és rengeteg benzint megtudok spórolni. Eddigi átlagfogyasztásom 11.8 kwh. Egyetlen hátrányát látom az autónak, az pedig, hogy 22 Kw-s töltővel is csak 7.4kwh-al tölt. Pakson nincs 50 Kw-s töltő, így ezt a funkciót még nem teszteltem. Otthonra egy 7.2kwh-s falitöltőt vettem, ami tudna 1x32A-en tölteni 72.2kwh-val, de mi csak 1x16A-el tápláljuk meg a fali töltőt, így csak 4.3kwh-val töltöm. Mivel sosincs a kocsi lemerítve, csak ilyen 30-40%-ra, ezért 4-5 óra alatt feltölt a kocsi. Egyébként ezzel a töltővel 6-8 óra lenne, ami éjszaka még mindig kényelmes. Derűlátóan vágtam bele a villanyautózásba és nem csalódtam. Eddig nem érzek hátrányt a benzineshez képest. Már csak abban bízok, hogy az akku tudja majd produkálni hosszú távon ezt, amit most. Nekem ez nagyszerű, hogy oda-vissza letudom tenni ezt a fent említett távot. Konklúzió: Talán az Ioniq a jelenleg kapható leghatékonyabb autó, és minőségileg is nagyon rendben van. Kényelem: 4 / 5 Nagyon kényelmes, hátul nagy a lábtér, magam mögé simán beülök (magasságom 186cm), csöndes Teljesítmény: 5 / 5 A legjobb tulajdonsága az autónak, hogy nagyon hatékony. 11.4 kwh-s fogyasztásokat lehet átlag produkálni, vagy még alá is lehet menni. Megbízhatóság: 5 / 5 Eddig rosszat még nem hallottam Ioniq-ról ezen a téren Szervíz: 5 / 5
Kamarás Boglárka

Kamarás Boglárka

Villanyautók autó típus: Hyundai IONIQ Electric 2017 Autó típus: Hyundai Ioniq Electric Premium 88kW Megtett táv: 20000 Rövid leírás: Sok kütyü segít a hatótáv gazdaságos felhasználásban. Talán nekünk furcsa megit úgy autózni, h megtervezzük az utunkat, át kell állni az agyunknak a "beülünk és nyomjuk"-ról a kalandautózásra. Szolnokról indulva Budapest kénylemesen megjárható, erre használjuk legtöbbet a kocsit. A C oszlopba én beverem a fejem, ezen az íven esetleg lehetne igazítani. Értékelés: 4.75 / 5 Hosszú leírás: Első ülések elektromos állítását hiányolom. Kényelem: 5 / 5 Hátsó ülésfűtés! Teljesítmény: 5 / 5 Nagyon megy. Megbízhatóság: 5 / 5 Pontosan számolja a hatótávot, soha nem hagyott cserben. Szervíz: 4 / 5 Az első szervízek ingyenesek!
Ferenc Nagyfi

Ferenc Nagyfi

Villanyautók autó típus: Hyundai IONIQ Electric 2017 Autó típus: Start+comfort Megtett táv: 43000 Rövid leírás: Nagyon jó, persze kisebb hibái vannak. Értékelés: 4 / 5 Hosszú leírás: Nekem az első ülése kényelmetlen, napi 10-12 óra használattal. Nagyob emelkedőn nehéz elindulni vele, mert a súlypont nagyon hátra esik!! Viszont nagyon megbizható a hatótáv előrejelzése, persze tapasztalt vezetési stilussal. Kényelem: 4 / 5 Első ülés miatt. Teljesítmény: 5 / 5 Megbízhatóság: 5 / 5 Szervíz: 2 / 5 Nem értenek hozzá.