Renault Zoe R90 41kWh

Elektromos autó Zöld rendszám

A Zoe R90 motorral szerelt típusa nagyobb 41 kWh-ás akkumulátorral.

Elektromos hatótáv, akkumulátor és töltés

Hatótáv (WLTP szabvány) 317 km
Hatótáv (EPA szabvány) 240 km
Hatótáv (NEDC szabvány) 403 km
Akkumulátor kapacitás 41 kWh
Normál töltő típusa (AC) Type2
Normál töltéserő (AC) 22 kW
Villámtöltő (DC) nincs

Teljesítmény és méretek

Gyorsulás (0-100 km/h) 13.2 mp
Végsebesség 135 km/h
Teljesítmény 90 LE
Meghajtás elsőkerék
Önsúly 1480 kg
Hossz 4084 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1730 mm
Magasság 1562 mm
Csomagtartó 338 l
Szállítható személyek 5

A Renault Zoe R90 41kWh elektromos autó összefoglalója

Elérhetőség és árazás

A Renault Zoe R90 41kWh elektromos autó újonnan állami támogatással 8 599 000 Ft-tól kapható, támogatás nélkül 10 099 000 Ft-tól. Itthon jelenleg nincs belőle használt autó.

Akkumlátor és hatótáv

A Renault Zoe R90 41kWh akkumlátorának kapacitása 41kWh. Az autó elektromos hatótávja 317 km valós körülmények között, mely a WLTP szabvány szerinti hatótáv. Az autónak nyáron, illetve alacsonyabb sebességnél nagyobb, télen, illetve nagyobb sebességnél pedig kisebb a hatótávja.

Az autó gyorstöltésre (AC) alkalmas, de villámtöltésre (DC) nem.

A gyorstöltése (AC) Type2 csalakozón keresztül történik, melynek maximális töltéserőssége 22 kW.

Hajtás és teljesítmény

A Renault Zoe R90 41kWh maximális teljesítménye 90 lóerő. Az autó elsőkerék meghajtású. 0-ról 100 km/h-ra 13.2 mp alatt tud felgyorsulni. Végsebessége 135 km/h.

Renault Zoe R90 41kWh videós tesztek

Az összes videót tartalmazó lejátszási listát itt YouTube-on is megtekintheted.

Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!

Renault Zoe R90 41kWh vélemények

3.9 (2)
  • Anonim villanyautó tulajdonos
    Anonim tulajdonos Ze40 - 1500 km

    "Tökéletes városi autó, ami nem veszi zokon ha autópályára is kimerészkedsz vele."

    "Eddigi tapasztalataim nagyon jók. Teszi a dolgát, viszonylag keveset fogyaszt. Városban sok esetben nemhogy csökkenne a hatótáv, hanem még nő is. Autópályán, vagy autóúton kicsit óvatosabban kell taposni de a 200 km így is vihető vele."

    Kényelem
    "Nem fáj a hátam benne "
    Teljesítmény
    "Pont elég"
    Megbízhatóság
    Szerviz
    "Még nincs."
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Ferenc Bartos Intens - 20000 km

    "Kiváló városi autó, középtávú utazásokhoz is megfelelő! "

    "Nagyon jó kompromisszum, hiszen külső méretei miatt, városban ideális közlekedési eszköz (fürge, fordulékony, könnyen parkolható -főleg tolató kamerával-, igen gazdaságos fogyasztással)! Városon kívül sem vall szégyent, 300 km hatótáv normál tempóban ügyeskedés nélkül teljesíthető (41 kWh-os akku). Az autópálya nem feltétlenül az ő terepe, padlózva nem jutok el Miskolctól Budapestig, ehhez meg kell elégedni 120-130 közötti tempóval. A csomagtér mérete pont elegendő számunkra. A felhasználói szokásainkat 99%-ban kielégíti, eddig egyszer volt szükség ( motorkerékpár szállításához) nagyobb autóra. Nem szívesen mozgatnék egész évben plusz tömeget nagyobb teljesítmény, vagy hatótáv érdekében! Ezidáig várakozásaimat felülmúlta (azok után, hogy életem során, kb. 50 különböző típusú méretű, márkájú autónak voltam boldog, vagy kevésbé elégedett tulajdonosa, 27-től 320 lóerő, illetve 2-től 8 henger közötti szórással). A töltési rendszere zseniális, kicsit kivételezettnek érzem magunkat a magyar töltőinfrastruktúra jelen irányvonala láttán! Meghibásodás még nem történt, remélem ez sokáig így is marad!"

    Kényelem
    "Középső kartámasz hiányzik, ülésfűtés utólag megoldva."
    Teljesítmény
    "Rugalmas, azonnali reakció, alacsony súlyos."
    Megbízhatóság
    "Meghibásodás nem volt."
    Szerviz
    "Szinte jelképes kontroll, csak a garancia miatt viszem szervizbe."
    Teljes értékelés
Állami támogatás új autó vásárlásra
Erre az autóra igénybe veheted a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) tisztán elektromos személygépkocsi vásárlási támogatást, maximum 1,5 millió forintot.

A pályázatot itt az e-mobil oldalán éred el, még több infót pedig az "Állami támogatás új elektromos autó vásárlásra" tudástár oldalunkon találsz.
Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az európai WLTP szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai gyártók is ezt a hatótávot adják meg legtöbbször az autókoz. Az amerikai EPA és a korábbi európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon. Az EPA szigorúbb, ezáltal alacsonyabb, de valósabb hatótávot ad meg, míg a NEDC megengedőbb és kevésbé valóságos a WLTP hatótávhoz képest.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.