Peugeot iOn elektromos autó

Peugeot iOn

Zöld rendszám

Az egyik legolcsóbb és legkisebb teljes értékű elektromos autó.

Elektromos hatótáv, akkumulátor és töltés
Hatótáv (EPA szabvány) 100 km
Hatótáv (NEDC szabvány) 150 km
Akkumulátor kapacitás 14.5 kWh
Normál (AC) töltő típusa Type1
Normál (AC) töltéserő 3.7 kW
Gyorstöltő (DC) típusa CHAdeMO
Gyorstöltés (DC) 40 kW
Teljesítmény és méretek
Gyorsulás (0-100 km/h) 15.9 mp
Végsebesség 130 km/h
Teljesítmény 64 LE
Meghajtás Hátsókerék
Önsúly 1065 kg
Hossz 3475 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1475 mm
Szélesség (tükörrel) 1792 mm
Magasság 1608 mm
Csomagtartó 166 l
Szállítható személyek 4

Használt autók (9 db)
Az autók a hasznaltauto.hu oldalról vannak begyűjtve naponta egyszer. A sérült, akkumlátor hibás vagy akkumlátor nélküli autókat pedig nem jelenítjük meg, ha találsz ilyen akkor írj nekünk.

Az alábbi keresés eredményeit tartalmazza az alábbi lista: Peugeot iOn
Kép Autó Évjárat Ár km

Videós tesztek
Azonos autók
Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!
Tulajdonosok véleménye
4.5 (8)
  • Villanyautó tulajdonos
    Balassa Ádám Ion - 5000 km

    "Praktikus, pörgös, szerethető"

    "Dolgozom az Ionnal napi max 50km, ezért választottam, lehajtott üléssel tágas rakodótér, délután óvoda-játszotér-haza(kisbicaj a csomagtérben pont elfér). 4 hónapja vettem nem bántam meg."

    Kényelem
    "Nagyobb autóhoz voltam szokva"
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    András Makó iOn (2011) - 80 km

    "jól gyorsul, dugóban szinte nem fogyaszt, élvezetes és könnyű vezetni"

    "Még csak 2 napja használom, de nagyon élvezem. Át van alakítva, hogy legyen B és C fokozat is váltón. Városban csak a B-t használom. Szuperül lassít magától, alig kell fékezni, csak ahhoz, hogy megálljon a kocsi. Nagyon jó csönd van bent, nem is akarom lehúzni az ablakot vagy rádiót kapcsolni. (Egyébként jól szól a rádiója)"

    Kényelem
    "csodás az automata váltó és a regeneratív fékezés"
    Teljesítmény
    "jól gyorsul"
    Megbízhatóság
    "semmi gond nincs vele"
    Szerviz
    "az eladó 1 év garanciát vállalt és nagyon készséges, bármi gondom, kérdésem felmerül."
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Csaba Szabó Peugeot iOn 2012 - 1000 km

    "Piros villám mely ideális városi autó, néha hosszabb utak is bevállalhatóak."

    "Még csak nemrég került hozzám, de már most nagyon szeretem. Belül nagy hely van hátul is benne, 4 felnőtt kényelmesen elfér benne."

    Kényelem
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Tamás Kovács Peugeot iOn 2012 16kWh - 200 km

    "Nagyon szerethető kisautó, sokkal nagyobb a belső tér mint amire én először gondoltam "

    "Az autót a lakóhelyemtőm 120km-re vettem, így meg kellett állnom félúton, hogy "tankoljak", talán ez az egyik hátránya ennek az autónak, hogy csak 3.6kW-al tud tölteni AC töltőről (14A) ezzel kb 4 óra a teljes töltés, míg otthon ez a 10A-es töltővel kb 7.5 órá alatt lesz tele. Gyorstöltőt még nem volt alakalmam kipróbálni, úgy hogy le volt merülve az autó, amikor megvettem 85%-on volt az autó és onnan töltöttük amíg engedte a gyorstöltő, de akkor már csak lassabban töltőtt. Eddig az összes ismerősömnek tetszik, főleg keresztlányomnak azóta is folyton benne akar ülni, nagyon tetszik neki a hangtalansága. Az autóban át van alakítva a "váltó", hogy tudja a B és C módot mint a Mitsubishi i-MiEV. B módban nagyobb a visszatöltés (75%) gáz visszavételnél, C módban (25%) ezzel elősegítve a gurulást, D módban (50%) alaphelyzet."

    Kényelem
    "Nagyon összehasonlításom nincs, de nincs gondom a kényelemmel."
    Teljesítmény
    "Eddig egy benzine 100 LE-s autóm volt ahhoz képest nagyon jó telejsítménye úgy is hogy csak 35kW a névleges telesítménye, az a 180 Nm ami 0-tól van felbecsülhetetlen."
    Megbízhatóság
    "Eddig nincs semmi probléma."
    Szerviz
    "Még nincs tapasztalat."
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Borteleki Szabolcs iOn 35kW - 20000 km

    "Ideális városiközlekedésre, vagy agglomeráció és a város közti ingázásra. "

    "Egy pillanatra sem bántam meg hogy megvettem, az első egy évben 57000 forintba került az autó által elfogyasztott áramom, amit külön almérővel mertem. Biztosítás is 20000 alatt van. És az 5 éves nagy szervizt is megúsztam 47000 ftból, (pollen szűrő csere nélkül) a székesfehérvári Peugeot Fábiannál! A szervizben mindenki korrekt volt, és gyorsan dolgoztak. Mivel valami közbe jött nekik amit nem terveztek, ingyen csereautot biztosítottak!. Napi 30km ingazasra használom az autót, de 100-130 km-rt id meg lehet tenni vele, ha odafigyelünk a lábunkra. Mindenkinek ajánlani tudom, nem feltétlenül első autónak, mert vannak távok amiket még nem lehet kényelmetlenség, és hosszú tervezés nélkül megtenni, de ez a töltő rendszer kiépítésével egyre könnyebb lesz. "

    Kényelem
    "1 max 2 személlyel közlekedünk vele, nekünk tökéletesen kielégíti az igényeinket! Kenyelmesen elférünk, mondjuk a fűtése lehetne hatékonyabb!"
    Teljesítmény
    "Tökéletesen elegendő, méretéhez képest meglepően erős, hatótáv kompromisszummot kivan!"
    Megbízhatóság
    "100%"
    Szerviz
    "Maximálisan elégedett vagyok!"
    Teljes értékelés

  • Anonim villanyautó tulajdonos
    Anonim tulajdonos iOn - 75000 km

    "Bp-en első autóként használom,elsősorban munkaadónak."
    Kényelem
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    András Miklós K. Szabó 2011 - 3000 km

    "Agglomerációból bejárásra, városi cirkálásra a legjobb ár/érték/megtérülés arányú autó (használtan)"

    "Pörgős, kívül kicsi, belül nagy villámautó. Aki anyagi alapon váltana elektromosra, annak használtan ez a modell nagyon megérheti. Be kell mérni az akkumulátorát, és a mért érték alapján kis rizikóval lehet vásárolni."

    Kényelem
    "Minimalista a design, néhol a kényelmi funkciókon (vagy azok hiányán) is megérződik, de a négy csillag még mindig jót jelent :)"
    Teljesítmény
    "Városban nem lehet rá panaszkodni. 20 és 60km/h között piszkosul megindul, ha az ember lepadlózza."
    Megbízhatóság
    "Eddig nem volt a gond, pedig ez egy 7 éves autó. Azért 2009-ben odatették magukat a Mitsubishi mérnökei."
    Szerviz
    "Visszahívásos szervizen volt eddig csak az én kezem alatt. Citroen-Peugeot M5 center jó hely, láttak már ilyen autót, és rendesek is"
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Bettina Molnár Peugeot iOn

    "Remek kis autó! Városban tökéletes, de ha szükséges, hosszabb út sem akadály."

    "Városi használatra nem is kívánhatnánk jobbat. Egyszerű kezelhetősége, praktikussága miatt igazán imádnivaló autó. Bátran tervezhetünk vele kicsit hosszabb utakat is, természetesen a töltők figyelembevételével. "

    Kényelem
    "Kívülről kicsinek tűnhet, de szerintem kényelmes és elég hely van benne. "
    Teljesítmény
    "Gyorsulása kiváló, "megy mint egy kis golyó" :D "
    Megbízhatóság
    "Semmi problémánk nem adódott még vele szerencsére. "
    Szerviz
    Teljes értékelés
Állami támogatás új autó vásárlásra
Erre az autóra igénybe veheted a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) tisztán elektromos személygépkocsi vásárlási támogatást, maximum 1,5 millió forintot.

A pályázatot itt az e-mobil oldalán éred el, még több infót pedig az "Állami támogatás új elektromos autó vásárlásra" tudástár oldalunkon találsz.
EPA hatótáv logó Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az amerikai EPA szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon, mely jól hangzik, de csak ideális helyzetben (20 fok, városi tempó) fedi a valóságot.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.
Peugeot Peugeot iOn Average rating: 4.5, based on 8 reviews from HUF2980000