Mitsubishi Outlander PHEV 2013

Plug-in hibrid autó Zöld rendszám

2013-ban jelent meg az első plug-in hibrid Outlander. Ez a legjobb árú használt kompakt SUV zöld rendszámmal, és még villámtöltést is tud. Nem véletlenül látunk belőle sokat az utakon.

Hatótáv, akkumulátor és töltés

Elektromos hatótáv
(WLTP szabvány)
41 km
Elektromos hatótáv
(EPA szabvány)
25 km
Akkumulátor kapacitás 12 kWh
benzin hatótáv 500 km
Normál töltő típusa (AC) Type1
Normál töltéserő (AC) 3.7 kW
Villámtöltő típusa (DC) CHAdeMO
Villámtöltés (DC) 22 kW
Üzemanyag tank 45 L
Motor típus 1998 cc benzin

Teljesítmény és méretek

Gyorsulás (0-100 km/h) 11 mp
Végsebesség 170 km/h
Teljesítmény 121 LE
Meghajtás összkerék
Önsúly 1810 kg
Hossz 4655 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1800 mm
Magasság 1680 mm
Csomagtartó 463 l
Szállítható személyek 5

A Mitsubishi Outlander PHEV 2013 plug-in hibrid autó összefoglalója

Elérhetőség és árazás

A Mitsubishi Outlander PHEV 2013 plug-in hibrid autó újonnan már nem kapható. Használtan itthon 3 290 000 Ft-tól lehet kapni.

Akkumlátor és hatótáv

A Mitsubishi Outlander PHEV 2013 akkumlátorának kapacitása 12kWh. Az autó elektromos hatótávja 41 km valós körülmények között, mely a WLTP szabvány szerinti hatótáv. Az autónak nyáron, illetve alacsonyabb sebességnél nagyobb, télen, illetve nagyobb sebességnél pedig kisebb a hatótávja.

Az autó gyorstöltésre (AC) és villámtöltésre (DC) is alkalmas.

A gyorstöltése (AC) Type1 csalakozón keresztül történik, melynek maximális töltéserőssége 3.7 kW.

Az autó CHAdeMO csatlakozón keresztül villámtölthető, melynek maximális töltéserőssége 22 kW.

Hajtás és teljesítmény

A Mitsubishi Outlander PHEV 2013 maximális teljesítménye 121 lóerő. Az autó összkerék meghajtású. 0-ról 100 km/h-ra 11 mp alatt tud felgyorsulni. Végsebessége 170 km/h.

Mitsubishi Outlander PHEV 2013 használt autók (100 db)

Az autók a hasznaltauto.hu oldalról vannak begyűjtve naponta egyszer. A sérült, akkumlátor hibás vagy akkumlátor nélküli autókat pedig nem jelenítjük meg, ha találsz ilyen akkor írj nekünk.

Az alábbi keresés eredményeit tartalmazza az alábbi lista: Mitsubishi Outlander PHEV 2013
Kép Autó Évjárat Ár km

Mitsubishi Outlander PHEV 2013 videós tesztek

Az összes videót tartalmazó lejátszási listát itt YouTube-on is megtekintheted.

Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!

Mitsubishi Outlander PHEV 2013 vélemények

4.8 (5)
  • Villanyautó tulajdonos
    Akos Szalay Instyle+ 2014 - 10000 km

    "Imádom, viszont ha a villamos hatótáv legalább 100km lenne és nem kapcsolna be a benzinmotor egy kövér gázadásra akkor közel tökéletes lenne."

    "Mindenképpen plugin-t akartunk venni, végül az outlander mellett döntöttün, amit nem is bántunk meg. Otthon tudom tölteni, a munkahelyen sajnos még nem (32 km-re dolgozom otthonról), így tisztán villannyal csak akkor tudok bejárni, ha útközben töltök (ami köszönhetően a CHAdeMO töltésnek nem gond, amíg beugrok a Lidl-be reggelit venni az autó 80%-ra töltődik). A vegyes fogyasztás 2-2.5 l/100 km benzin + villany (a villanyszámlám 3-4000Ft-al nőtt). Nyaralni ideális, nincs hatótávpara mint a tiszta villanyautóknál, viszont a méretéhez képest nem eszik sokat tisztán füstös üzemben sem (feltéve ha 100-120-nál nem nyomom jobban, onnantól nagyon megugrik a fogyasztás). Most mentünk vele közel 3000 km-t, 10 villanytöltéssel az átlag benzinfogyasztás 6.6l/100 km lett. Napi városi közlekedésre, bejárásra ideális (gyakran rádiót sem kapcsolok csak élvezem a hangtalan suhanást) , bár a nagy mérete miatt nem könnyű parkolóhelyet találni neki. A magyar facebook közösség nagyon segítőkész, ha valaki ilyen autó vételét tervezi, mindenképpen iratkozzon fel elötte. Az autó megbízható, de az alkatrész aranyáron van (törött tükörlap pótlása 21 ezer, utángyártott 15 ezer) :-(. Sajnos a fényezése hajszálvékony, könnyen lepattan, érdemes fóliáztatni. Van pár zavaró aprósága (pl. rádiót nem lehet be-ki kapcsolni indítás után amíg el nem indul a számítógép, lassú az elektromos csomagtartó nyitás, nem automata a villanyablak csak a vezetőé, stb) de ennek ellenére nagyon élhető autó."

    Kényelem
    "Jól pakolható, de hátul nem hűt/fűt rendesen."
    Teljesítmény
    "Jól megy, de kövér gázra benzinmotort kapcsol."
    Megbízhatóság
    "Eddig semmi baja nem volt, és nem is hallottam nagy gondról vele."
    Szerviz
    "Az eddigi szerviztapasztalat nem túl rózsás (drága és nem értenek a PHEV-hez), de hallottam már jó szervízről"
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Jan Novota Mitsubishi Outlander PHEV 2014 - 15000 km

    "Nagyon szeretem, egyetlen gond hogy a kocsi akkumulátora veszít a kapacitasabol. "
    Kényelem
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    Teljes értékelés

  • Anonim villanyautó tulajdonos
    Anonim tulajdonos Instyle 2014 - 4500 km

    "kényelmes, tágas és küszöbig érő sáron is átmegy"

    "Most vettük és nagyon tetszik. Nem akartam terepre vinni, de eltévedtünk. Minden felázott, sűllyedt, DE kijöttünk. Utána a mosóban csak alapos sterimobozás után kezdték meg a mosást"

    Kényelem
    "tágas, minden kézre áll, praktikus"
    Teljesítmény
    "jól gyorsul, biztonságos előzni vele"
    Megbízhatóság
    "Nekem új, még nem tudom"
    Szerviz
    "Még nincs"
    Teljes értékelés

  • Anonim villanyautó tulajdonos
    Anonim tulajdonos Instyle TOP - 3000 km

    "Nagyon szeretem, de mivel 50km a hatótávja csak elektromosan, ezért minden nap tölteni kell."

    "Egy nagy családi autóra volt szükségem, amivel a nyaralások, telelések is megoldhatóak, de a városi forgalomban szerettem volna környezettudatos lenni. Erre a célra ez az autó tökéletes választás. Mindenkinek ajánlom aki teljes értékű zöld rendszámos családi autóra vágyik. Pár hét használat után átültem egyik kollégám 110LE autójába, és elsőre azt hittem, hogy valami baja van, mert nem akart indulni amikor ráléptem a gázra, de aztán rájöttem, hogy csak hozzászoktam a villanyautók fantasztikus nyomatékához. :-)"

    Kényelem
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Attila Eckert Outlander - 25000 km

    "Szeretem mert,jól pakolható otthon töltöm napelemröl a napi utazásomat, munkába járás stb elegendö!"
    Kényelem
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    Teljes értékelés
Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az európai WLTP szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai gyártók is ezt a hatótávot adják meg legtöbbször az autókoz. Az amerikai EPA és a korábbi európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon. Az EPA szigorúbb, ezáltal alacsonyabb, de valósabb hatótávot ad meg, míg a NEDC megengedőbb és kevésbé valóságos a WLTP hatótávhoz képest.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.