Lexus UX 300e

Elektromos autó Zöld rendszám Hamarosan kapható

Az UX 300e a Lexus (és a Toyota csoport) első elektromos autója, közepes méretű SUV.

Elektromos hatótáv, akkumulátor és töltés

Hatótáv (WLTP szabvány) 400 km
Hatótáv (EPA szabvány) 290 km
Akkumulátor teljes kapacitás 54.3 kWh
Normál töltő típusa (AC) Type2
Normál töltéserő (AC) 6.6 kW
Villámtöltő típusa (DC) CCS
Villámtöltés (DC) 50 kW

Teljesítmény és méretek

Gyorsulás (0-100 km/h) 8 mp
Végsebesség 150 km/h
Teljesítmény 201 LE
Meghajtás elsőkerék
Önsúly 1700 kg
Hossz 4495 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1840 mm
Magasság 1540 mm
Szállítható személyek 5

A Lexus UX 300e elektromos autó összefoglalója

Elérhetőség és árazás

A Lexus UX 300e elektromos autó újonnan hamarosan kapható lesz. Itthon jelenleg nincs belőle használt autó.

Akkumlátor és hatótáv

A Lexus UX 300e akkumlátorának kapacitása 54.3kWh. Az autó elektromos hatótávja 400 km valós körülmények között, mely a WLTP szabvány szerinti hatótáv. Az autónak nyáron, illetve alacsonyabb sebességnél nagyobb, télen, illetve nagyobb sebességnél pedig kisebb a hatótávja.

Az autó gyorstöltésre (AC) és villámtöltésre (DC) is alkalmas.

A gyorstöltése (AC) Type2 csalakozón keresztül történik, melynek maximális töltéserőssége 6.6 kW.

Az autó CCS csatlakozón keresztül villámtölthető, melynek maximális töltéserőssége 50 kW.

Hajtás és teljesítmény

A Lexus UX 300e maximális teljesítménye 201 lóerő. Az autó elsőkerék meghajtású. 0-ról 100 km/h-ra 8 mp alatt tud felgyorsulni. Végsebessége 150 km/h.

Lexus UX 300e videós tesztek

Ehhez a villanyautóhoz nincsenek teszt videók.
Hamarosan kapható autó
A Lexus a 2020 novemberben, a Guangzhou Nemzetközi Autószalonon mutatta be legelső tisztán elektromos hajtású modelljét, az UX 300e-t.
Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!
Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az európai WLTP szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai gyártók is ezt a hatótávot adják meg legtöbbször az autókoz. Az amerikai EPA és a korábbi európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon. Az EPA szigorúbb, ezáltal alacsonyabb, de valósabb hatótávot ad meg, míg a NEDC megengedőbb és kevésbé valóságos a WLTP hatótávhoz képest.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.