Hyundai IONIQ PHEV

Plug-in hibrid autó Zöld rendszám

Hatótáv, akkumulátor és töltés

Elektromos hatótáv
(EPA szabvány)
42 km
Akkumulátor kapacitás 8.9 kWh
Benzin hatótáv 400+ km
Normál töltő típusa (AC) Type2
Normál töltéserő (AC) 3.7 kW
Villámtöltő (DC) nincs
Üzemanyag tank 43 L
Motor típus 1595 cc Benzin

Teljesítmény és méretek

Gyorsulás (0-100 km/h) 10.6 mp
Végsebesség 178 km/h
Teljesítmény 139 LE
Meghajtás elsőkerék
Önsúly 1495 kg
Hossz 4470 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1820 mm
Szélesség (tükörrel) 2045 mm
Magasság 1450 mm
Csomagtartó 446 l
Szállítható személyek 5

A Hyundai IONIQ PHEV plug-in hibrid autó összefoglalója

Elérhetőség és árazás

A Hyundai IONIQ PHEV plug-in hibrid autó újonnan 9 499 000 Ft-tól kapható, állami támogatás nem kapható rá. Itthon jelenleg nincs belőle használt autó.

Akkumlátor és hatótáv

A Hyundai IONIQ PHEV akkumlátorának kapacitása 8.9kWh. Az autó elektromos hatótávja 42 km valós körülmények között, mely az EPA szabvány szerinti hatótáv. Az autónak nyáron, illetve alacsonyabb sebességnél nagyobb, télen, illetve nagyobb sebességnél pedig kisebb a hatótávja.

Az autó gyorstöltésre (AC) alkalmas, de villámtöltésre (DC) nem.

A gyorstöltése (AC) Type2 csalakozón keresztül történik, melynek maximális töltéserőssége 3.7 kW.

Hajtás és teljesítmény

A Hyundai IONIQ PHEV maximális teljesítménye 139 lóerő. Az autó elsőkerék meghajtású. 0-ról 100 km/h-ra 10.6 mp alatt tud felgyorsulni. Végsebessége 178 km/h.

Hyundai IONIQ PHEV videós tesztek

Ehhez a villanyautóhoz nincsenek teszt videók.
Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!

Hyundai IONIQ PHEV vélemények

5 (1)
  • Villanyautó tulajdonos
    István Petrás Hyundai IONIQ PHEV Premium Plus - 10000 km

    "Egyszerűen imádom ezt az autót! 4 év Ampera után ültem át ebbe, érződik minden porcikáján, hogy 15 évvel újabb konstrukció. És a 4,5 literes benzin fogyasztása is elképesztő!"

    "Rövid Prius, majd több, mint 4 év Ampera után jött egy vadonat új, hófehér Premium Plus felszereltségű Ioniq. Messze a legjobb autóm eddig! November vége óta 10 ezer hibátlan kilométer, kényelmes, nagyszerűen vezethető autó! Akár 5 ember is vígan elfér, lábtér hátul is van - az Amperával ellentétben, amiben hátul csak láb és fej nélkül fér el 2 felnőtt. Szeretem a vezetéstámogató rendszereket, a sávtartó aktív, és a vészfékező meg a radaros tempomat is kiváló! A modern Infinity HiFi szépen szól, Android Autóval tökéletesen tükrözi a kijelzőre a Waze-t meg a Spotify-t. Olyan 45, max 50 km-et megy full elektromosan nekem, klímával és dinamikusan vezetve. "Hatótáv-fetisiszták" biztos többet is tudnak vele menni... 😁 Benzinből, üres akksival városban 4,2, autópályán 140-re belőtt tempomattal 4,8 a fogyasztása. Ampera pályán nekem 8 felett evett. Szóval nem kérdés, melyik a nyerő hosszabb távon!"

    Kényelem
    "Futómű tökéletes, ülései kényelmesel, 5 személyes, használható csomagtartó"
    Teljesítmény
    "141 lóerő kombináltan. Több, mint elég!"
    Megbízhatóság
    "Perfekt, eddig hiba nélküli"
    Szerviz
    "...majd az első 25 ezres szerviz után tudok nyilatkozni, eddig természetesen hibátlan az autó"
    Teljes értékelés
EPA hatótáv logó Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az amerikai EPA szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon, mely jól hangzik, de csak ideális helyzetben (20 fok, városi tempó) fedi a valóságot.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.