Hatótáv, akkumulátor és töltés
| Elektromos hatótáv(EPA szabvány) |
42 km |
| Akkumulátor kapacitás |
8.9 kWh |
| Benzin hatótáv |
400+ km |
| Normál töltő típusa (AC) |
Type2 |
| Normál töltéserő (AC) |
3.7 kW |
| Villámtöltő (DC) |
nincs |
| Üzemanyag tank |
43 L |
| Motor típus |
1595 cc Benzin |
Teljesítmény és méretek
| Gyorsulás (0-100 km/h) |
10.6 mp |
| Végsebesség |
178 km/h |
| Teljesítmény |
139 LE |
| Meghajtás |
elsőkerék |
| Önsúly |
1495 kg |
| Hossz |
4470 mm |
| Szélesség (tükör nélkül) |
1820 mm |
| Szélesség (tükörrel) |
2045 mm |
| Magasság |
1450 mm |
| Csomagtartó |
446 l |
| Szállítható személyek |
5 |
A Hyundai IONIQ PHEV plug-in hibrid autó összefoglalója
Elérhetőség és árazás
A Hyundai IONIQ PHEV plug-in hibrid autó újonnan 9 699 000 Ft-tól kapható, állami támogatás nem kapható rá. Itthon jelenleg nincs belőle használt autó.
Akkumlátor és hatótáv
A Hyundai IONIQ PHEV akkumlátorának kapacitása 8.9kWh. Az autó elektromos hatótávja 42 km valós körülmények között, mely az EPA szabvány szerinti hatótáv.
Az autónak nyáron, illetve alacsonyabb sebességnél nagyobb, télen, illetve nagyobb sebességnél pedig kisebb a hatótávja.
Az autó gyorstöltésre (AC) alkalmas, de villámtöltésre (DC) nem.
A gyorstöltése (AC) Type2 csalakozón keresztül történik, melynek maximális töltéserőssége 3.7 kW.
Hajtás és teljesítmény
A Hyundai IONIQ PHEV maximális teljesítménye 139 lóerő. Az autó elsőkerék meghajtású. 0-ról 100 km/h-ra 10.6 mp alatt tud felgyorsulni. Végsebessége 178 km/h.
Hyundai IONIQ PHEV videós tesztek
Ehhez a villanyautóhoz nincsenek teszt videók.
-
Forgalmazva
2017 - jelenleg is
-
-
-
-
"Egyszerűen imádom ezt az autót! 4 év Ampera után ültem át ebbe, érződik minden porcikáján, hogy 15 évvel újabb konstrukció. És a 4,5 literes benzin fogyasztása is elképesztő!"
Bővebb leírás
"Rövid Prius, majd több, mint 4 év Ampera után jött egy vadonat új, hófehér Premium Plus felszereltségű Ioniq. Messze a legjobb autóm eddig! November vége óta 10 ezer hibátlan kilométer, kényelmes, nagyszerűen vezethető autó! Akár 5 ember is vígan elfér, lábtér hátul is van - az Amperával ellentétben, amiben hátul csak láb és fej nélkül fér el 2 felnőtt. Szeretem a vezetéstámogató rendszereket, a sávtartó aktív, és a vészfékező meg a radaros tempomat is kiváló! A modern Infinity HiFi szépen szól, Android Autóval tökéletesen tükrözi a kijelzőre a Waze-t meg a Spotify-t. Olyan 45, max 50 km-et megy full elektromosan nekem, klímával és dinamikusan vezetve. "Hatótáv-fetisiszták" biztos többet is tudnak vele menni... 😁 Benzinből, üres akksival városban 4,2, autópályán 140-re belőtt tempomattal 4,8 a fogyasztása. Ampera pályán nekem 8 felett evett. Szóval nem kérdés, melyik a nyerő hosszabb távon!"
Részletes értékelés
| Kényelem |
|
| "Futómű tökéletes, ülései kényelmesel, 5 személyes, használható csomagtartó" |
| Teljesítmény |
|
| "141 lóerő kombináltan. Több, mint elég!" |
| Megbízhatóság |
|
| "Perfekt, eddig hiba nélküli" |
| Szerviz |
|
| "...majd az első 25 ezres szerviz után tudok nyilatkozni, eddig természetesen hibátlan az autó" |
| Teljes értékelés |
|
Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni. Az oldal az amerikai EPA szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon, mely jól hangzik, de csak ideális helyzetben (20 fok, városi tempó) fedi a valóságot.További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.
István Petrás Hyundai IONIQ PHEV Premium Plus - 10000 km"Egyszerűen imádom ezt az autót! 4 év Ampera után ültem át ebbe, érződik minden porcikáján, hogy 15 évvel újabb konstrukció. És a 4,5 literes benzin fogyasztása is elképesztő!"