Hyundai IONIQ Electric elektromos autó

Hyundai IONIQ Electric

Zöld rendszám

A Hyundai első elektromos autója, nagyon jól összerakott és energiahatékonyságban az egyik legjobb.

Elektromos hatótáv, akkumulátor és töltés
Hatótáv (EPA szabvány) 200 km
Hatótáv (NEDC szabvány) 280 km
Akkumulátor kapacitás 28.4 kWh
Normál (AC) töltő típusa Type2
Normál (AC) töltéserő 7.4 kW
Gyorstöltő (DC) típusa CCS
Gyorstöltés (DC) 70 kW
Teljesítmény és méretek
Gyorsulás (0-100 km/h) 9.9 mp
Végsebesség 166 km/h
Teljesítmény 118 LE
Meghajtás Elsőkerék
Önsúly 1420 kg
Hossz 4470 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1820 mm
Szélesség (tükörrel) 2045 mm
Magasság 1450 mm
Csomagtartó 456 l
Szállítható személyek 5

Használt autók (4 db)
Az autók a hasznaltauto.hu oldalról vannak begyűjtve naponta egyszer. A sérült, akkumlátor hibás vagy akkumlátor nélküli autókat pedig nem jelenítjük meg, ha találsz ilyen akkor írj nekünk.

Az alábbi keresés eredményeit tartalmazza az alábbi lista: Hyundai IONIQ Electric
Kép Autó Évjárat Ár km

Videós tesztek
Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!
Tulajdonosok véleménye
4.6 (4)
  • Villanyautó tulajdonos
    Tamas Vass Hyundai IONIQ Electric - 12000 km

    "Egy új kor előfutára, családi kedvenc"

    "2016 decemberben döntöttem, hogy elég volt a belső égésű motorokból. Elég rossz perióduson voltam túl a meglévő dízelekkel (porlasztó csúcs csere, kuplung csere, turbó csere, kipufogó javítás), és rájöttem, hogy a villanyautóban ezek közül egyik sincs... Az akkori kínálatból az Ioniq nagyon új volt, de ígéretes kritikákat olvastam, és tetszett a design, szóval megrendeltem. Persze csúszott a szállítás, az igények messze a gyártott mennyiség felett voltak, de 379 nap várakozás után a könnyem kicsordult, amikor elhoztam a kereskedésből és először gyorsítottam... Az Ioniq az egyik leghatékonyabb villanyautó, jó körülmények között 10kWh/100km fogyasztás elérhető (280km hatótáv), ideális esetben ennél még több, de normál használatban nyáron 240km, télen 170km jellemző. Praktikus, közepes méretű családi autó, síelni is voltunk vele hárman, ahhoz kicsit már szűk, de a mindennapos használathoz eszembe sem jutna most már bármi más járművet használni. Nincs gyorstöltőnk, de a tartozék 2kW-os töltőről mindig 100%-ra feltölt éjjel. Néha töltöttünk villámtöltőről, 62kW max teljesítményt mértem, így elég gyorsan végez (kb 25 perc). Ha csak a házi töltéssel számolok (amiért természetesen fizetni kell), akkor is kb annyit spórolunk az üzemanyagon, mint a havi részlet, szóval a kezdő befizetésen túl a dolog cash-flow semleges. Váltsatok villanyra! Nem csak szép és jó, de meg is éri..."

    Kényelem
    "csendes, kényelmes, de kicsit szűk fejtér"
    Teljesítmény
    "Gyorsulás, végsebesség semmi kompromisszum"
    Megbízhatóság
    "Kicsit még korai erre válaszolni, de erre számítok... porlasztó csúcs csere biztos nem lesz... ;-)"
    Szerviz
    "eddig semmi probléma"
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Mark Szigeti - 4500 km

    "Tenyleg egy uj kor elofutara"

    "3 hónapja hasznalom, teljesen meg vagyok elegedve vele. Kezdő autonak teljesen jo. Az akku lehetne nagyobb, de varosban teljesen jo. 12.6 kWh/100km az atlag energiafelhasznalasom, de nem takarekoskodom. Varosban is es autopalyan is rendesen hasznalom. Autopalyan Gyor-BP viszonyban 130+ km/h es klima hasznalataval siman hasznalhato (villamtoltotol villamtoltoig). Nagyobb tav eseten a 160+km autopalyan mar necces. Talalkoztam toltonel olyan holgyekkel akik olyan takarekosan hasznaljak hogy 270kmes hatotavot ad nekik. Audiorendszer szuper. Telefonnal parosithato, Google car stb... hasznalhato itthon is. Egyik legjobb hatasfoka van. Csak ajanlani tudom."

    Kényelem
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Kamarás Boglárka Hyundai Ioniq Electric Premium 88kW - 20000 km

    "Sok kütyü segít a hatótáv gazdaságos felhasználásban. Talán nekünk furcsa megit úgy autózni, h megtervezzük az utunkat, át kell állni az agyunknak a "beülünk és nyomjuk"-ról a kalandautózásra. Szolnokról indulva Budapest kénylemesen megjárható, erre használjuk legtöbbet a kocsit. A C oszlopba én beverem a fejem, ezen az íven esetleg lehetne igazítani."

    "Első ülések elektromos állítását hiányolom."

    Kényelem
    "Hátsó ülésfűtés!!!"
    Teljesítmény
    "Nagyon megy."
    Megbízhatóság
    "Pontosan számolja a hatótávot, soha nem hagyott cserben."
    Szerviz
    "Az első szervízek ingyenesek!"
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Ferenc Nagyfi Start+comfort - 43000 km

    "Nagyon jó, persze kisebb hibái vannak. "

    "Nekem az első ülése kényelmetlen, napi 10-12 óra használattal. Nagyob emelkedőn nehéz elindulni vele, mert a súlypont nagyon hátra esik!! Viszont nagyon megbizható a hatótáv előrejelzése, persze tapasztalt vezetési stilussal."

    Kényelem
    "Első ülés miatt"
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    "Nem értenek hozzá."
    Teljes értékelés
Állami támogatás új autó vásárlásra
Erre az autóra igénybe veheted a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) tisztán elektromos személygépkocsi vásárlási támogatást, maximum 1,5 millió forintot.

A pályázatot itt az e-mobil oldalán éred el, még több infót pedig az "Állami támogatás új elektromos autó vásárlásra" tudástár oldalunkon találsz.
EPA hatótáv logó Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az amerikai EPA szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon, mely jól hangzik, de csak ideális helyzetben (20 fok, városi tempó) fedi a valóságot.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.
Hyundai Hyundai IONIQ Electric Average rating: 4.6, based on 4 reviews from HUF9144000