Fiat 500e USA elektromos autó

Fiat 500e USA

Zöld rendszám

Inkább 2 személyes mint 4, de ha a formája tetszik, akkor nehéz lesz lebeszélni róla. A hatótávja városi és közepes távra elég, hosszú távra nem a legjobb, mert nincs villámtöltési lehetősége. Sokkal jobb mint az EU változat.

Elektromos hatótáv, akkumulátor és töltés
Hatótáv (EPA szabvány) 140 km
Hatótáv (NEDC szabvány) -
Akkumulátor kapacitás 24 kWh
Normál (AC) töltő típusa Type1
Normál (AC) töltéserő 6.6 kW
Gyorstöltés (DC) nincs :(
Teljesítmény és méretek
Gyorsulás (0-100 km/h) 9 mp
Végsebesség 140 km/h
Teljesítmény 111 LE
Meghajtás Elsőkerék
Önsúly 1355 kg
Hossz 3571 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1627 mm
Szélesség (tükörrel) 1893 mm
Magasság 1488 mm
Csomagtartó 185 l
Szállítható személyek 4

Használt autók (16 db)
Az autók a hasznaltauto.hu oldalról vannak begyűjtve naponta egyszer. A sérült, akkumlátor hibás vagy akkumlátor nélküli autókat pedig nem jelenítjük meg, ha találsz ilyen akkor írj nekünk.

Az alábbi keresés eredményeit tartalmazza az alábbi lista: Fiat 500e USA
Kép Autó Évjárat Ár km

Videós tesztek
Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!
Tulajdonosok véleménye
4.5 (4)
  • Villanyautó tulajdonos
    Gyorgy Molnar Fiat 500e - 15000 km

    "Minden jó csak a kormány kezd néha kattogni"

    "Szuper kis városi rohangáló. Könnyű parkolni, gyorsul mint a veszedelem és szükség esetén a relatív hosszabb - max 130-150km -pálya is megy neki, de akkor biza a felső sebesség ne legyen több mint 90-100km/ó. Maximum 2 felnőtt és 2 gyereknek ok (hátul bizont kicsi a lábtér és csak 4 személyes). Sajnos nem gyorstölthető, mert konnektor az kb8 óra, míg a nyilvános combosabb töltő kb 3-4óra (+kábel type1-type2) a 0-100% töltése. Csomagtér kicsi - kb 2 iskolatáska és már tele is van. De a hátsó üléstámla lejatásával elég nagy tér lesz, de akkor csak 2 személyes. Szervíz eddig csak a klíma fittyet le a konzolról és a "sajnos" visszatérő kormánykattogás ami a csuklós meglazulása miatt van (úgy hallottam ez biza típushiba). Szerethető kis autó ez amit csak ajánlani tudok, ha megfelel a fent leírtaknak az elvárásunk. Használt esetében figyeljünk az előéletére (mennyire volt szanaszét törve mielőtt eljött volna az USA-ból) és a visszahívások elvégzésére. Ja a kiegészítő megléte is fontos (töltő, defekt kit, vonószem, navi), bár a gyári navi az kitakarja a fél szélvédőt "

    Kényelem
    "Mert pont az én mértem"
    Teljesítmény
    "Mint a golyó, kevés ellenfél van a városban a lámpatól lámpáig gyorsuláskor"
    Megbízhatóság
    "Csak jót, egyedül az a fránya kormány kattogás"
    Szerviz
    "A mechanika majd azonos a benzines 500 változattal, a többi eddig hibátlan, de úgy tudom van már pár szaki aki tudja orvosolni az eHibákat is"
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Dénes Gábor Fiat 500e USA (2014) - 12000 km

    "Imádom, stílusos, fürge kis városi autó, pont mint a retro Fiat 500, annak minden pozitív és negatív vonzatával"

    "Pont 1 éve van meg, havi átlag bő 1.000km-t járok vele (USA-ból hoztuk haza, 4 hónapig állt az utaztatás során, addig nem mozgott). 24kW-os akkuval 100-150km-t tudok vele elmenni időjárás, tempó és elektromos fogyasztók függvényében. Nincs gyorstöltés, a teljes feltöltés utcai töltőnél 3 óra, 220V-ról 8-9 óra. Ez viszonylag ritkán ennyi idő, mert tipikusan 20-80% között használom az akksit, úgyhogy tipikusan ennek fele a töltési idő. Futóműve nem túl jó, nem egy kanyarvadász autó, az autó beltere kemény, kopogós műanyaggal van burkolva, mint minden más Fiat 500-as. Ezzel viszont nagyjából el is mondtam minden negatívumot. Ami nagyon pozitív: design, zene, felszereltség (bőr belső, ülésfűtés, tetőablak, klíma, park radar), kis méret, kis fordulókör, sötétedő tükrök, stb. Pont minden benne van, amire szükségem van. Nagyon fürge, jó a hangja (nincs, amitől a zene brutál szépen szól). Ideális városi autó, kis helyre befér, sok szabad parkoló van Budapest belvárosban, ahonnan egy ekkora kocsi állt ki és más nem nagyon tud beparkolni a helyére. Ingyenes parkolás. Szervizigény elvben elhanyagolható (fékfolyadék, fékbetét, pollenszűrő, gumik). Tudtommal Leaf 1 akkupack van benne, az már bizonyított pár százezer autóban, remélem 100-150.000-ig nem lesz vele komoly gond. Műszerfal: semmi csilivili animáció a visszatöltésről, a környezetvédelemről, pont azt írja, amire szükséged van, hány %-od van még az akkuból, hány megtehető km-ed van még. :D És nem téved. Sosem hagyott ott, inkább óvatosabban becsül, mint optimistán. Költségek: nem ez motivál, de jól esik, hogy ilyen olcsó üzemeltetni. Hamarosan vége az ingyenes töltésnek, otthoni konnektorról ma egy "telitank" 100-150km-re, ami kb. 20kW-ot vesz fel, mai áram árakon 750Ft. Vicc. Ez kb. 2 liter benzin/gázolaj, de ez nem szennyez helyben, ami nagyon jó érzés. Ha meg terjed majd a megújuló energia, akkor még kevesebbet fog. Szervizköltség minimális, parkolási díj nincs, súlyadó nincs, biztosítás olcsó. Havi szinten min. 30-40.000Ft-ot takarítok meg ma ahhoz viszonyítva, amennyit a másik autókra költök ugyanilyen használat mellett. A szervizről, értékvesztéről nem beszélve, ami szerintem szintén hoz még jócskán a konyhára. De a legjobb érzés, hogy télen nem hideg autóban utazok, hideg motorral, hanem azonnal terhelhető és fújja be a forró levegőt. Imádom, innnetől nem vennék mást, mint elektromost 2. autónak. Ha meg lesz min. 500km kapacitású akksijú, nagyobb elektromos autó a piacon viszonylag elérhető áron, akkor az első autónak is csak az jöhet szóba."

    Kényelem
    "4 személyes, hátul csak kis-közepes gyereknek kényelmes"
    Teljesítmény
    "Pont elég, 8-9 mp-es gyorsulás, előzéshez bőven elegendő dinamika."
    Megbízhatóság
    "Eddig semmi gond nem volt vele."
    Szerviz
    "Egyelőre nem volt szükség szervizre. Mivel USA modell, emlentem FIAT szervizekbe érdeklődni mire számíthatok, ellentmondó válaszokat kaptam. Volt olyan szerviz, aki azt mondta, hogy nem lesz vele gond, minden alkatrész rendelhető hozzá, másik szerviz nem bíztatott sok jóval. Kíváncsi leszek."
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Erik Gaál - 3000 km

    "Nekem bevált"

    "Igazából csak az ingyenes parkolás miatt vettem, de mostmár nem pártolnék vissza a hagyományos (robbanó motoros) autókhoz. Hatotáv városban: 170-220 országúton: 120-150. A klíma/fűtés kb mínusz 10-25km. A töltés 1x32A kb 2-3 óra 0-100% bár a 85% már 1-1,5 óra alatt megvan. "

    Kényelem
    "Elől fejedelmi kényelem, de hátul azért egy picit kicsi. Bár ez alapból is egy kis autó. "
    Teljesítmény
    "Nagyon megy, és ez nem vicc! 🙂"
    Megbízhatóság
    "Eddig semmi probléma nem volt vele. "
    Szerviz
    Teljes értékelés

  • Villanyautó tulajdonos
    Laszlo Tiborcz 500e - 250 km

    "Második autónak tökéletes."

    "Városi használatra, költségcsökkentés miatt optimális választás, ~150km megtételére alkalmas egy töltéssel. Fürge, futóműve kiváló. Minden lényeges extra megvan, USA piacra készült, emiatt a rádió páros frekvenciakat nem képes fogni."

    Kényelem
    Teljesítmény
    Megbízhatóság
    Szerviz
    "Egyelőre nincs.."
    Teljes értékelés
EPA hatótáv logó Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az amerikai EPA szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon, mely jól hangzik, de csak ideális helyzetben (20 fok, városi tempó) fedi a valóságot.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.
Fiat Fiat 500e USA Average rating: 4.5, based on 4 reviews from HUF3850000