BMW i3 94 Ah

Elektromos autó Zöld rendszám

Innovatív és egyedi megoldásokkal rendelkezik. Minőségi, kicsit már luxus autó. Ez a közepes akkuval szerelt modell.

Elektromos hatótáv, akkumulátor és töltés

Hatótáv (WLTP szabvány) 220 km
Hatótáv (EPA szabvány) 170 km
Hatótáv (NEDC szabvány) 312 km
Akkumulátor kapacitás 33.2 kWh
Normál töltő típusa (AC) Type2
Normál töltéserő (AC) 7.4 kW
Villámtöltő típusa (DC) CCS
Villámtöltés (DC) 50 kW

Teljesítmény és méretek

Gyorsulás (0-100 km/h) 7.3 mp
Végsebesség 150 km/h
Teljesítmény 170 LE
Meghajtás hátsókerék
Önsúly 1320 kg
Hossz 4011 mm
Szélesség (tükör nélkül) 1775 mm
Magasság 1577 mm
Csomagtartó 260 l
Szállítható személyek 4

A BMW i3 94 Ah elektromos autó összefoglalója

Elérhetőség és árazás

A BMW i3 94 Ah elektromos autó újonnan már nem kapható. Használtan itthon 7 390 000 Ft-tól lehet kapni.

Akkumlátor és hatótáv

A BMW i3 94 Ah akkumlátorának kapacitása 33.2kWh. Az autó elektromos hatótávja 220 km valós körülmények között, mely a WLTP szabvány szerinti hatótáv. Az autónak nyáron, illetve alacsonyabb sebességnél nagyobb, télen, illetve nagyobb sebességnél pedig kisebb a hatótávja.

Az autó gyorstöltésre (AC) és villámtöltésre (DC) is alkalmas.

A gyorstöltése (AC) Type2 csalakozón keresztül történik, melynek maximális töltéserőssége 7.4 kW.

Az autó CCS csatlakozón keresztül villámtölthető, melynek maximális töltéserőssége 50 kW.

Hajtás és teljesítmény

A BMW i3 94 Ah maximális teljesítménye 170 lóerő. Az autó hátsókerék meghajtású. 0-ról 100 km/h-ra 7.3 mp alatt tud felgyorsulni. Végsebessége 150 km/h.

BMW i3 94 Ah használt autók (10 db)

Az autók a hasznaltauto.hu oldalról vannak begyűjtve naponta egyszer. A sérült, akkumlátor hibás vagy akkumlátor nélküli autókat pedig nem jelenítjük meg, ha találsz ilyen akkor írj nekünk.

Az alábbi keresés eredményeit tartalmazza az alábbi lista: BMW i3 94 Ah
Kép Autó Évjárat Ár km

BMW i3 94 Ah videós tesztek

Az összes videót tartalmazó lejátszási listát itt YouTube-on is megtekintheted.

Neked is van villanyautód?
Segítsd a közösséget megismerni a te villanyautódat, azzal hogy írsz róla egy rövid beszámolót/véleményt.

Nekem már van villanyautóm!

BMW i3 94 Ah vélemények

5 (1)
  • Villanyautó tulajdonos
    Pál Dr. Seenger 94 Ah (2017) - 15000 km

    "Kiváló városi autó, a legnagyobb forgalomban van elemében, a csúcsforgalom az élőhelye"

    "Egy kiválóan felszerelt ízig-vérig BMW került alám 2018 kora nyarán. Igazi városi autó, ami akkor töltekezik, amikor a "füstös" autók éppen elpocsékolják a drága üzemanyag elégetésével megszerzett lendületüket. A dugóban araszolva, gyorsulva, lassulva úgy érzi magát ez a korántsem kicsi autó, mint hal a vízben. Tévhit, hogy télen használhatatlan. A BMW kiforrott technológiájának köszönhetően fürgén megy fel a havas utakon és ha okosan vezet az ember, akkor a töltés is elég a cél eléréséig. Ha elhagyjuk a várost, akkor kissé megszeppenten viselkedik, hiszen 110-120 km/h-nál gyorsabban nem érdemes hajtani, bár 150 km/h-ig felhúzható. Ugyanakkor az ember nyugodtan utazhat s nézheti a tájat. Magyarországon az átlagos 130 - 160 km távolságok alatt amúgy sem lehet tetemes időnyereségre szert tenni, ha 150 Km/h-val dönget az ember. Ugyanakkor a szabálysértési büntetőpontok szaporán potyoghatnak. Mivel az ablakmosón, a fékolajon és az akkumulátorokat kondicionáló közegen kívül nincsenek benne folyadékok, a hajtáslánc minimális forgó, kopó elemet tartalmaz, a szervizeknél ritka vendég. No meg a BMW ingyenes szerviz szolgáltatást is ad az autó mellé. Az igazán "béemvés" belső tere meglepően tágas, a hátsó két ülés is egész kényelmes a városi rövidebb utak során. A hátsó ajtók kissé rendhagyóan nyílnak, de ez nem okoz különösebb fennakadást napi rutinban. Egyszóval ki kell próbálni, meg kell tapogatni és onnan már nincs visszaút... hacsak az ára nem riasztja el az embert. Ez a kategória azonban "véletlenül" úgy lett beárazva, hogy az állami támogatással már jelentős árelőnyhöz lehet jutni."

    Kényelem
    "Igazi BMW ülések és enteriör"
    Teljesítmény
    "Ha a piros lámpa zöldre vált, már a következő lámpához ér"
    Megbízhatóság
    "Nem bír elromlani (eddig legalábbis)"
    Szerviz
    "A téli-nyári gumi csere alkalmával ingyenes kötelező átvizsgálás, díjmentes szerviz csomag."
    Teljes értékelés
Tudástár
Az autók elektromos hatótávja sok paramétertől függ, melyet egy számmal nehéz leírni.

Az oldal az európai WLTP szabvány szerinti elektromos hatótávot használja, mely jól tükrözik a valós elektromos hatótávot, illetve az európai gyártók is ezt a hatótávot adják meg legtöbbször az autókoz. Az amerikai EPA és a korábbi európai NEDC szabvány szerinti hatótávot is feltűntetjük az oldalon. Az EPA szigorúbb, ezáltal alacsonyabb, de valósabb hatótávot ad meg, míg a NEDC megengedőbb és kevésbé valóságos a WLTP hatótávhoz képest.

További részletes leírást és magyarázatot a Tudástár EPA / NEDC / WLTP hatótáv cikkben találsz.